长安航空冬春航季新开西安—荔波—珠海等航线：覆盖41城后的购票要点

10月25日起，新海航长安航空将开始执行2026年冬春航季航班计划。据中国民航网10月21日报道，长安航空本次换季新开西安—荔波—珠海、西安—井冈山—三亚两条串联航线，恢复西安—珠海等航线，换季后航线覆盖城市达41座。对从西安出发或经西安中转的旅客来说，这轮调整里最值得注意的是那条新开的「荔波线」——西安—荔波、荔波—珠海均为新开独飞航段，班期与时刻与其他航司都不重叠。本文梳理新航线明细、时刻表与购票时需要核对的要点。

新航季航线调整一览：新开、恢复与延续

先把报道中与购票直接相关的信息归拢成表。可以看到，长安航空本轮布局的主线是「文旅＋季节客流」：一条线向贵州荔波、珠海串联西南自然遗产与湾区，一条线向井冈山、三亚串联红色文旅与暖冬度假：

换季后长安航空航线覆盖城市41座，重点满足冰雪旅游与暖冬度假的季节性客流。需要提醒的是，表中信息整理自公开报道，具体班期与时刻以航司官方渠道实时查询为准。

西安—荔波—珠海：独飞航段的时刻与购票要点

这条新航线的信息量最大，报道给出了完整时刻：10月27日起执行，班期为每周二、四、六。去程航班9H6017，13时25分从西安起飞，15时35分抵达荔波，16时25分从荔波起飞，18时00分抵达珠海；回程航班9H6018，19时00分从珠海起飞，20时55分抵达荔波，21时40分从荔波起飞，23时40分抵达西安。

从购票角度看有三个要点。第一，这是典型的「经停串联」结构：西安至珠海之间在荔波经停，你在买票时看到的是一条航线，但实际飞行分成两段，全程耗时比直飞长，中途不下飞机（除非你购买的是荔波段）。经停航线比直飞慢多少、值不值得买，我们在经停航班怎么买：比直飞慢多久、值不值里有完整的比较框架。第二，独飞航段意味着这条线上没有替代承运人，票价与退改规则的可比对象是「西安—珠海的其他路径」（直飞、经停其他城市、高铁），而不是其他航司的同航线航班。第三，回程西安落地时刻为23时40分，属于晚班机，需要考虑落地后的地面交通接驳问题，红眼与晚班机的取舍可以参考红眼航班与早晚班机怎么选。

换季购票核对新清单：时刻、航站楼与值机柜台

长安航空在报道中特别提示：随着航班换季，部分航班的起降时刻、机场、航站楼、值机柜台等信息可能调整。这句话对旅客的实际影响比看起来大——尤其是西安这样的大型枢纽，航站楼走错可能耽误半小时以上。这类服务的共同点是免费但有时效：引导类服务通常要提前预约，时刻类信息以出行当天航显为准。建议换季前后出行的旅客按这份清单核对：

• 核对起降时刻：出票后与出发前一天各查一次，换季时刻调整可能在出票之后才生效。
• 核对航站楼：机场官方App或小程序查「航班动态」，确认出发与到达航站楼。
• 核对值机柜台：部分机场换季后调整柜台分布，到达机场先看屏再排队。
• 核对截载时间：不同航司、不同机场的截载时间不同，晚到一分钟都可能被拒收，详见航班截载时间怎么看。
• 核对已出票航班是否变动：如果你在换季前就买好了票，务必确认航班时刻没有被调整，处理流程见已出票旅客怎么应对航班时刻变更。

覆盖41座城市：通达性变化对购票的实际影响

换季后覆盖城市41座，这个数字对旅客的意义，要落在「你常飞的方向有没有变化」上。判断通达性变化，可以按三个层次看：第一层是直飞航段——西安—荔波、荔波—珠海两个航段此前无其他承运人，属于纯增量；第二层是恢复航线——西安—珠海恢复后，湾区方向多了班次选择，价格竞争通常随之改善；第三层是既有航线的延续——三亚、北海、哈尔滨、喀什等热门方向未受影响，老旅客的出行习惯可以照旧。

对西安旅客来说，实际比价时建议把「航线变化」翻译成「路径选项变化」：去珠海，现在有恢复的直飞与新的经停荔波线两条路径；去荔波或黔南，过去要经贵阳中转，现在有直飞。路径变多时，别急着按单一路径下单，把含税总价与全程耗时各列一列再决定。

新开航线首周，值不值得抢「首发票」

新航线开航首周通常伴随培育性定价，但「首发票」是否值得抢，取决于两点：一是你的出行日期是否真的在首周——为凑首发而改期，省下的票价可能抵不过时间成本；二是首周航班的稳定性——新航线运行初期偶有时刻微调，行程刚性（如接驳考试、会议）的旅客可以等第二三周再买。非刚性行程、日期灵活的旅客，首周多查几次价格，往往能拿到低于后续旺季的水平。反过来说，如果看到的价格已经接近或高于同路径高铁二等座，就不必执着于新航线，按总耗时与总价综合取舍即可。促销价属于特定时段的阶段性口径，出发日期临近时价格实时变动，任何报道都不构成价格承诺。

文旅特色航线的买法：经停串联线怎么比价

西安—凯里—海口、西安—铜仁—厦门、西安—景德镇—宁波这类「A—B—C」文旅航线，本质是用一条航线覆盖三个市场。买这类航线时，比价对象不能只看同航线：一是与「直飞A—C」比较总耗时与含税总价；二是与「A—B、B—C分开买」比较——分开买通常更贵，但可以在B地停留，行程灵活；三是注意经停段的时刻，早班经停线与晚班经停线的实际利用时间差异很大。

对文旅方向的旅客，还有一点值得留意：独飞或少数承运的文旅航线在客流淡季可能调整班期，出行前一周再确认一次班期是否执飞，是比任何比价技巧都重要的一步。同类「多条航线怎么买」的思路，可以对照此前写过的苏南瑞丽航空冬春航季新开复飞31条航线与东航新开西安至湛江直飞航线两篇——后者同样是西安始发的新航线案例，可将两地时刻与价格策略放在一起看。

长安航空西安—荔波—珠海航线每周飞几班

每周三班，班期为每周二、四、六，自2026年10月27日起执行。去程9H6017航班13时25分从西安起飞，经停荔波后18时00分抵达珠海；回程9H6018航班19时00分从珠海起飞，23时40分抵达西安。具体以航司官方渠道实时查询为准。

西安—荔波—珠海是直飞还是经停

是经停航线，航班在荔波经停后再飞往珠海，旅客可以选择只购买西安—荔波段、荔波—珠海段，或全程票。经停航线的全程耗时比直飞长，但覆盖了此前没有空中连接的两个航段，且均为独飞航段。购票时看清航段构成与全程时刻再决定。

换季后买机票要注意什么

最重要的是核对时刻与航站楼。每年10月最后一个周日民航切换冬春航季，部分航班的起降时刻、航站楼、值机柜台都会调整，出票后应通过航司官方渠道复核航班信息；换季前已出票的旅客要确认自己的航班是否变动，必要时按航司规则免费改签。

本文信息来源与说明

• 中国民航网：《新海航长安航空冬春航季新开恢复多条航线》，2026年10月21日。本文新开、恢复、延续航线明细，西安—荔波—珠海航线班期与时刻（9H6017/9H6018），覆盖城市数量与换季提示引自该报道。
• 2026年冬春航季自2026年10月25日执行至2027年3月27日，为公开信息。
• 文中未涉及具体票价；航线班期与时刻可能调整，请以航司官方渠道实时查询为准。
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最后更新：2026-10-23